油位傳感器一般叫法為油浮球，是燃油液位儀高矮的傳感設備，它是運用油進到容器后造成傳感器罩殼和磁感應電級中間容量的轉變，并將此轉變變化為電流量轉變而檢驗油在容器內部位(高寬比)。
油位傳感器的基本工作原理：
傳感部分是一個同軸的容器，當油進入容器后引起傳感器殼體和感應電極之間電容量的變化，這個變化量通過電路的轉換并進行線性和溫度補償，輸出4-20mA規范信號供給顯示儀表，可安裝在各種場所對汽油、柴油、液壓油等油位進行準確的測控，也適用于各種非導電液體的丈量。

油位傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能檢測感受到的信息，根據一定的規律轉換成電信號或其他所需的信息輸出形式，以滿足信息傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制的要求；同時它也是實現自動檢測和自動控制的重要環節，油位傳感器是一個具有一定精度和規律把被測量轉換為與之有確定關系的、便于應用的某種物理量的測量裝置。

油位傳感器所具備的優勢：
1、壽命長：通過對油位傳感器進行特別的處理，其牢固性、抗震性，耐壓性顯著提高，使用壽命有效延長；
2、克服數據抖動問題：添加了智能延時電路，當油位發生變化時，可以延緩傳感器傳輸數據的時間，從而準確的反映油位的變化；
3、品質精良，性能：采用優化電路設計，所用元器件均為優良器件，確保了電路的穩定性與可靠性；
4、克服溫差問題：在內部采用了特別的溫度補償電路，可以克服溫度變化所產生的溫差對油位采集的影響，從而更有利于準確的測算油位；
5、穩定性高：在路況惡劣的環境中，油箱內容易產生氣泡，從而影響測量油位的精度，通過特別的工藝處理，可以有效的克服泡沫的產生，更大的增強了傳感器的穩定性。

油位傳感器測量好壞方法：
1、油表刻度時快時慢：油表刻度顯示時快時慢，特別是在刻度的前半部分下降得相對較慢，但到了后半部分幾乎快了一倍；
2、油表刻度突然下降到零：經常在開車之前明明看到油表還剩下兩格，可是行駛了一段距離后油表刻度會直接下降到零；
3、油表刻度上升：油表的指針一直停留在某個位置上不動，有的甚至行駛一段距離后，刻度顯示數值反而不減反增。油位傳感器是利用油進入容器后引起傳感器殼體和感應電極之間電容量的變化，并將此變化轉變為電流變化而檢測油在容器內位置（高度）的零件。
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